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年销量超1.6万,幼鹏汽车为何能在造车新势力“生物化年”破局?

时间:2020-01-23 08:17 来源:http://www.qhbcd.cn 作者:陆川苴您家电零售公司 点击:

随着2019成为曩以前,各栽APP的年度盘点接踵而至,带人们回顾这一整年的点点滴滴。

早些时候,腾讯汽车发布了稀奇策划的汽车圈年度人物,盘点了汽车圈2019年发生的大事件。

像年度速度人物马斯克,便是说特斯拉从开工到交付新车用时不到1年,开创了大型工业项现在建设的“上海速度”;而年度“最惨”人物李斌,则是由于一篇名为《蔚来李斌,2019年最惨的人》推文,将蔚来产品展现的题目引首的争议,归咎为李斌“最惨”;而年度“道歉”人物,则说的是2020款幼鹏G3迭代引首的用户质疑与指斥,何幼鹏为此向用户致歉。

睁开盈余90%

原形上,被评为年度“道歉”人物,何幼鹏照样比较冤枉的。

一方面,在幼鹏G3 2020款展现相比老款车型“续航增补,价格却降矮了”一事引首车主指斥的时候,何幼鹏及时出面道歉,并且为老车主挑供换购补贴等措施,停休老车主的怒气,这表现了幼鹏汽车的勇于担当,为消耗者负责的精神。

另一方面,对互联网造车新势力来说,技术服务迭代专门迅速,车型削减在所不免,幼鹏G3 2020款便是这栽情况。

对幼鹏汽车,对何幼鹏来说,2019年能够用“收获”来形容。

数据表现,幼鹏汽车2019年全年累计销量为16608辆,在造车新势力中位列第三。考虑到由于补贴退坡等多方面因为,导致的2019年新能源汽车市场遇冷,团体销量下跌,幼鹏汽车能够取得如此收获殊为不易。

那么为何幼鹏汽车能够在新能源汽车市场赓续矮迷的情况下,照样保持竞争力,收获颇丰呢?

▍踏实郑重的产品

现在,幼鹏汽车旗下只有一款G3车型在售,别离为G3 2019款和G3 2020款。只倚赖一款G3车型,便能够在2019年取得超过1.6万辆的年销量,足以表明它拥有着专门周详的产品实力。

值得一挑的是,在许多造车新势力的产品还中止在PPT阶段的时候,幼鹏汽车首款量产SUV G3便已经上市,而为了能够为消耗者挑供具有上乘体验的真智能SUV,幼鹏汽车将G3 1.0版本先在内部进走交付。

相比内部版本,上市交付的幼鹏G3团体的详细度、质感上都有相等大的升迁。

在消耗者最为关注的续航里程方面,幼鹏G3 2020款挑供标准续航版和长续航版两栽,长续航版在NEDC工况下的续航里程能够达到520公里,足以已足用户上放工通勤以及短程郊游的需要。

另外,在智能化方面,幼鹏G3围绕AI能力、自动驾驶辅助能力、长途管理和操作编制四个维度,构建了全方位的智能体验,并经过整车OTA升级服务授予车辆一向迭代进化的能力,为用户打造真实意义上的智能汽车。

比如说它拥有智能导航、AI全景车顶相机带手势识别、人脸识别ID登陆与车辆个性化竖立等一系列配置,让用户的用车体验更添舒心。

更令人表彰的是,幼鹏G3的坦然性。中国保险协会C-IASI能够说国内最具权威性的测试机构。

在1月14日,它公布了2019年第二批第七款车型幼鹏G3 2020款的碰撞测试效果,其取得了4项“特出”以及2项“卓异”的收获。

行为中保研碰撞测试发布以来首款参与测试的纯电动车型,幼鹏汽车在车顶强度、座椅/头枕试验、走人珍惜、辅助坦然测试项现在中,获得了堪比传统车企豪华品牌车型的收获,得到了市场的认能够及消耗者的表彰。

幼鹏汽车G3能够在碰撞测试中取得卓异收获并非巧相符,这得好于其一向在坦然周围不遗余力的竭力与追求,不论是整车坦然、电动坦然照样智能坦然。

续航踏实,产品坦然郑重,幼鹏G3能够在2019年取得超过1.6万的销量实在情理之中。而接下来,幼鹏汽车还将推出更具智能化的P7轿车,或将助力销量实现新的攀添。

▍领先走业的智能化

何幼鹏曾说过如许一番话:智能汽车必定会是下一个角逐的赛道,真实能够引领变革的企业,除了在汽车智能化做出本身的不同性外,拼的是周围化、品质化和品牌化,拼的更是恒心、赤心、耐性和毅力。

在当下的汽车市场,稀奇是随着新四化的发展,智能化的上风愈发表现,对造车新势力而言,智能化是车企竞争的关键。

幼鹏汽车在凝神于制造高质量产品的同时,新闻中心也更添偏重智能化的发展。截止现在,幼鹏汽车是中国唯逐一家拥有端到端自研技术并量产的车企,并在AI、智能互联和自动驾驶等周围具备中央技术积淀。

并且,幼鹏汽车已经累计申请专利1288件,其中发明825件,占64%。而在一切发明专利中,智能网联占比41%,这足以望出智能化是幼鹏汽车发力的重点。

首款车型幼鹏G3,定位便是年轻人的第一台智能纯电动汽车,现在已经完善了升级迭代。

幼鹏G3已经拥有走业内首个声援多张人脸登陆及启动的face ID编制,还搭载了业内首批基于视觉方案的疲劳/分神预警编制,DMS编制可经过车内摄像头对驾驶员的状态进走实时的、赓续的监测。

而在幼鹏汽车即将推出的P7车型上,智能化将会表现的更添清晰。它将会有多达14个摄像头,包括前向三现在视觉模块,5颗添强感知摄像头,4颗环视摄像头,还有一个智能座舱摄像头,5个崭新的高精度毫米波雷达。

在自动驾驶方面,现在幼鹏G3已经拥有XPILOT2.5自动驾驶辅助能力,而拥有高速自动驾驶及 360度感知编制的XPILOT 3.0将在今年于幼鹏P7实现量产。

按照规划,在2021年,XPILOT 3.5将具备自立变道能力的高速自动驾驶及停车场自立泊车能力,2023年的XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能。

智能化、网联化已经成为汽车走业异日发展的趋势,也成为汽车企业破局的关键,而幼鹏汽车在智能化的道路上,已经处于领先地位。

▍完善便利的服务

2019年被称为造车新势力的生物化年,原形也实在如此,补贴退坡、传统车企入局以及特斯拉入华等,都让造车新势力的处境越发艰难。

尤其是到了下半年,新能源汽车销量一连下滑,更是让资本一片望衰,在这栽情况下,造车新势力想要获得融资也变得更添艰难。

即便是处于造车新势力第一梯队的蔚来汽车,在融资方面也是一连受挫,先是与亦庄国投的100亿元融资计划泡汤,后又与浙江湖州市吴兴区洽谈的一笔50亿元的融资因风险过大而中止。

不过在这栽情况下,幼鹏汽车还在往年11月顺手完善了4亿美元的C轮融资,让市场为之侧现在,无形中也驱散了市场的寒意,为此何幼鹏还在微博上喜悦的外示“这个冬天不冷”。

C轮融资不光能够让幼鹏汽车更添迅速的推出新产品,为消耗者带来更好的智能化体验,更是让它更有信念熬过新能源汽车市场的严冬。

多所周知,投资人在投资的时候望重的是企业的盈余能力以及异日的发展潜力,幼鹏汽车能够获得资本的认可,不光由于它对智能网联不遗余力的投入,还在于其为用户挑供了更为便利的服务。

在现在车市严冬的情况下,经销商投资人进入汽车市场的意愿并不高,幼鹏汽车经过2S 2S的组织,自营 授权的经营手段,以及线上和线下数据闭相符驱动,挑供了价格同一、流程同一的服务,保障用户拥有更便捷,更优质的体验。

据晓畅,截止到往年11月终,幼鹏汽车出售网点达96家,其中直营店达37家,授权店59家;服务网点已达59家,其中直营店14家,授权店45家。

而为晓畅决用户的续航忧郁闷,幼鹏汽车已经在全国周围内搭建了以自营超级充电站、配相符/授权经营充电站、互联互通充电站为主的公共充电网络。现在,用户经过幼鹏汽车APP能够行使的第三方充电桩总数已经达到约20万根。

近日,幼鹏汽车还宣布与联走科技签约,一连接入联走科技挑供的公共充电桩资源。

联走科技是由国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建的第三方电动汽车生态服务平台公司,现在已接入公共充电桩数目超过全国总量的 85%。

两边配相符制定正式签定后,联走科技将配相符幼鹏汽车获取更多优质公共充电资源。

不光挑供高度智能化的新能源产品,还真心实意解决用户的续航忧郁闷,也许这也是为何在幼鹏G3的出售数据中,幼我用户能够占比达83%的主要因为。

踏实郑重的产品、领先走业的智能化以及完善便利的服务,构成了拉动幼鹏汽车销量反势添长的三驾马车,助它在新能源严冬中破局突围。

随着纯电动轿车幼鹏P7将在今年第二季度上市,幼鹏汽车的产品序列也进一步完善,吾们有理由坚信,它能在新能源之路上走得更快更好。